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商品尺寸：115x95x39cm
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材質：鋼管/ABS塑膠/PU泡棉
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中國時報【曹明正╱高雄報導】經典
高雄輕軌二階9日在龍華國小舊校舍舉行動土典禮，市長陳菊表示，輕軌二階工程對高雄的進步很重要，中鋼董事長翁朝棟強調即使與水岸段是不同系統，有信心整合成功。
「捷運局也要加油」除了輕軌二階動土，對於一階工程，陳菊也勉勵捷運局在安全的前提下，能於3、4月完成。捷運局長吳義隆指出，一階工程進度現已達95％，預計4月完工後，可在5、6月間密集測試C1至C14站。
輕軌二階從C14至C37站，設計23座車站及一處駐車場，全長約13.4公里，接續於輕軌第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊，行經市立聯合醫院、大順一路，往東南方佈設，最後銜接凱旋二路旁的台鐵臨港線路廊後接回起點。
捷運局指出，輕軌一階的前鎮機廠到C8候車站路段已於去年7月開始試營運，因應二階工程啟動，將優先於西臨港線路廊段動工，並配合鐵路地下化時程完工通車，統包商中鋼團隊強調，會稟持專業的態度完成輕軌建設。
昨天的動土典禮包括立委劉世芳、管碧玲、許智傑、賴瑞隆等地方民代、區里長等共襄盛舉。中鋼所率領的國內外輕軌團隊現已著手進行工程先期調查作業及細部設計，經審查同意就可進場，行政院核定2019年底完工。
台北市政府工務局新建工程處表示，為配合捷運萬大線施工期程，昨（九）日已正式封閉使用近四十年萬大長泰人行陸橋，並預定三月下旬將陸橋完全拆除。
萬大長泰人行陸橋座落於萬華區萬大路及長泰街交叉口，由新工處興建，民國六十六年五月七日竣工啟用。伴隨時代演變，平面交通人行環境設施進步，陸橋使用率日趨低微且外觀老舊，影響日後萬大線完工整體道路景觀，經新工處辦理完成各方討論均同意廢除結論。
另為順應地方民意及校方建議，因陸橋恰位於「捷運萬大線CQ850A標工程」範圍，新工處配合於開學前先封閉停用人行陸橋，並陸續進行拆橋作業。避開國小上課時段及降低周邊道路交通衝擊。
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